HOT ! TOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカム CAMSHAFT SET PONCAM SR20DET S14/S15 258-11.50

CAMSHAFT SET PONCAM SR20DET S14/S15 258-11.50。TOMEI 東名 S14 S15 シルビア カムシャフト ポンカム 256。TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ。TOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカムになります。TOMEI 東名 S14 S15 シルビア カムシャフト ポンカム 256。IN、EXのセットになります。。作用角:256°リフト量:11.50mmのタイプとなっております。s2000 エンジンルーム ラジエーター カバー カーボンファイバー。カムシャフトの刻印はIN側がS2510LB、EX側が2510LXとなっております。トヨタ　純正ウォーターポンプ❗️。全国送料込みにて販売致します。初代MAZDAコスモスポーツ用ローターハウジング。以下メーカーホームページよりTOMEIのカムシャフトPONCAMの開発目標は「すべてのステージでの新しいパフォーマンスを」でした。＊新品未使用＊送料無料　ホンダオルタネーター　バモス、アクティ、Z P-700。そこで、エンジンに部分的な性格を与えるだけであったり、装着後のセッティングに頼ることなく、カムシャフト自体を交換するだけでTOMEIが想定したパワー・フィーリングを得ることをができるカムシャフトを目指しました。オートエグゼ サクションパイプ。PONCAMはエンジンに特殊で部分的な特性を与える広作用角・高リフト量のカムシャフトの性能とは異なり、あらゆるドライビングシーンにおいてチューニングカムシャフトとしての性能を発揮しつつも、滑らかな出力特性と昨今のチューニングシーンで必要とされる素早いレスポンスを提供。ロビン　エンジン　eh17。また、チューニングカムシャフトを装着する事で不安定なアイドル状態に陥るなどといった、ユーザーにストレスを感じさせることがないカムシャフトを実現しました。シルビア　s14 s15 HKS 強化　アクチュエータ。特徴FEATURESバルブタイミング調整済バルブタイミングは、ピストンの運動に対するバルブの開閉時期のことで、一般にピストンの上死点または、下死点からのクランク角度で表します。HKSスーパーパワーフローR32 RB20DET。カムを交換したとき、1°単位のバルブタイミング調整によるオーバーラップやバルブ閉じタイミングの操作によって、エンジン回転の安定性や低中速トルクなど、エンジン特性は驚くほど変わります。かずま SR20DET アルミ 大容量オイルパン。このタイミングは、エンジン負荷や回転数に応じた適正値が存在し、一般にはエンジンチューナーの手と実走テストによりドライバーの要求に合わせています。エクストレイル DNT31 ブーストセンサー アダプタ。PONCAMは、エンジンベンチや実走行の膨大な量のテストによるトルク特性と加速データ等から、最適な作用角、バルブリフトを選定するとともに、適正なバルブタイミングを割り出してノックピン位置をあらかじめずらして製作したモデルです。レガシィBE・BH エアクリーナー～インテークパイプ。ノーマルと交換すれば、適正なバルタイに合い、バルタイ調整は必要ありません。ロビン、エンジン、EH30 ジャンク品。チューニングエンジンのポテンシャルとドライビングプレジャーを広く一般のものとしました。ダイハツ　純正右側エンジンマウント❗️。